上海車展前夜，供應(yīng)商老牌勁旅安波福發(fā)布了最新一代的ADAS平臺(tái)以及區(qū)域控制器，兩個(gè)部分皆根據(jù)之前在美國(guó)CES上發(fā)布的安波福智能汽車架構(gòu)（SVA）為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。而對(duì)于安波福來(lái)說(shuō)，SVA架構(gòu)就是這家老牌供應(yīng)商對(duì)軟件定義汽車這一概念的新思考。
『安波福亞太區(qū)總裁 楊曉明』
○安波福全新一代 ADAS 平臺(tái)
在這次展前溝通會(huì)上，安波福最終要的技術(shù)便是全新一代的 ADAS 平臺(tái)。對(duì)于智能駕駛技術(shù)，安波福深耕已久。 1999 年時(shí)便開(kāi)發(fā)出依靠單顆毫米波雷達(dá)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
此次安波福推出的全新一代 ADAS 平臺(tái)，可支持從入門(mén)級(jí)駕駛輔助功能到高級(jí)駕駛輔助、自動(dòng)泊車等多種功能。同時(shí)，系統(tǒng)還允許整合未來(lái)開(kāi)發(fā)的技術(shù)和功能（包括與 Motional 合作開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和功能），為升級(jí)實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。
『安波福 SVA 智能汽車架構(gòu)』
作為智能汽車架構(gòu)（ SVA ）的重要組成部分，安波福表示新一代 ADAS 平臺(tái)完全兼容目前的區(qū)域控制架構(gòu)，同時(shí)也可以開(kāi)發(fā)可遠(yuǎn)程迭代升級(jí)的新功能、新服務(wù)。
硬件方面，全新一代 ADAS 平臺(tái)整合了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)引進(jìn)了全新的 4D 成像雷達(dá)。實(shí)際上根據(jù)安波福的計(jì)劃，他們想要開(kāi)發(fā)單一 4D 雷達(dá)實(shí)現(xiàn) L2 駕駛輔助功能，這樣在和攝像頭進(jìn)行融合時(shí)，可以進(jìn)行雙重的冗余，提升智能駕駛的安全性和準(zhǔn)確性。
『全新 ADAS 平臺(tái)硬件組成示意圖』
另外，安波福全新的 ADAS 平臺(tái)不僅包含智能駕駛，同樣智能座艙也包含其中。所以在硬件端也包含著車內(nèi)感知平臺(tái)，比如超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭等，整套系統(tǒng)可以監(jiān)視駕駛員的注意力是否在路面上，還可以識(shí)別其身體位置、手勢(shì)和眼球動(dòng)作并做出響應(yīng)，進(jìn)一步加強(qiáng)了駕駛安全性。
通過(guò)智能駕駛和智能座艙傳感器的相互融合，全新的 ADAS 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn) 360 °的車內(nèi)外感知，以此實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況的高級(jí)駕駛輔助功能。
○全新區(qū)域控制器
除此之外，此次安波福還發(fā)布了全新的區(qū)域控制器。區(qū)域控制器也是安波福智能汽車架構(gòu)（ SVA ）的組成部分，它將復(fù)雜的整車架構(gòu)劃分為不同區(qū)域，進(jìn)一步集成了各電子控制單元，使架構(gòu)更易于管理，同時(shí)減輕整車重量，并降低整車成本。
安波福的區(qū)域控制器作為高速數(shù)據(jù)和電源樞紐，將輸入 / 輸出接口與計(jì)算設(shè)備分離開(kāi)來(lái)，同時(shí)支持標(biāo)準(zhǔn)化接口的“即插即用”設(shè)備，從而簡(jiǎn)化了車輛架構(gòu)復(fù)雜性。舉例來(lái)說(shuō)，設(shè)備不是直接連接到控制單元（ ECU ），而是先連接到區(qū)域控制器，然后再連接到域控制器。這樣，域控制器在開(kāi)發(fā)中就能專注于高級(jí)軟件，并可與連接設(shè)備分開(kāi)開(kāi)發(fā)。此舉降低了復(fù)雜性，同時(shí)提高了可擴(kuò)展性。另外，它還簡(jiǎn)化了線束分布，不僅有助于提高自動(dòng)化裝配水平，還降低了成本。
總結(jié)：安波福在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域其實(shí)發(fā)力較早，在前幾年美國(guó)的 CES 上，安波福的自動(dòng)駕駛出租車便馳騁在拉斯維加斯的大道上為參會(huì)的媒體進(jìn)行接駁和體驗(yàn)。在此次車展前發(fā)布的全新 ADAS 平臺(tái)可以看做是他們現(xiàn)階段具體技術(shù)的落地，實(shí)際上現(xiàn)款的 GL8( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 的電子架構(gòu)和駕駛輔助系統(tǒng)就來(lái)自于安波福，安波福也透露，在將來(lái)會(huì)有更多的車型進(jìn)行搭載。傳統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)不再局限于線束的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，如何快速迭代并和車企共同發(fā)展才是他們思考的重點(diǎn)。
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