汽車的使用在世界各地都非常普遍，而汽車線束是整個汽車的動力源泉，所以說汽車線束的質(zhì)量非常重要。然而經(jīng)常會發(fā)生因為汽車線束的燒毀而導(dǎo)致整臺汽車出現(xiàn)故障問題，而且如果線束是在汽車在高速行駛中燒毀的話，那么造成的后果不堪設(shè)想。那么到底是什么原因?qū)е缕嚲€束燒毀呢？下文由利路通連接線廠家來為大家講解下導(dǎo)致汽車線束容易燒毀的6個原因。
導(dǎo)致汽車線束容易燒毀的6個原因：
1、因為電流表的兩接柱常采用塑料絕緣套，塑料散熱差，既要承受強(qiáng)大電流，又要承受顛簸和振動，若電流表接線松動或接觸不良，就會產(chǎn)生溫升，易導(dǎo)致塑料燒熔而搭鐵，造成電源線束燒毀。
2、因為電源線束常采用薄鐵皮卡固定，其邊緣鋒利有如刀口，并且鐵皮卡表面又未加絕緣措施，而車輛在長期行駛中振動、顛簸，電源線束難免被磨壞、割破而搭鐵，造成線束燒毀。
3、臨時進(jìn)行連接電氣設(shè)備時，未搞清熔斷器電流進(jìn)、出口，即隨意引出電源線，或熔斷器燒損后，未按要求換相同規(guī)格的熔斷器，或用粗銅絲代替熔斷器，失去保護(hù)作用而燒毀線束。
4、因為接柱連接不牢靠，產(chǎn)生較大的壓降而發(fā)熱，時間一長，絕緣墊片即會損壞而搭鐵短路。注意電流表及其他儀表后的接柱必須連接可靠，另外固定在車架接線板上的導(dǎo)線連接螺釘也不宜過長，以避免搭鐵而燒毀線束。
5、因為更換導(dǎo)線時未按規(guī)定選用導(dǎo)線(導(dǎo)線過細(xì))，大電流通過時產(chǎn)生較大壓降而發(fā)熱，致使導(dǎo)線表皮逐漸老化損壞。
6、因為安裝蓄電池時粗心大意，正、負(fù)極性接反，交流發(fā)電機(jī)內(nèi)短路、各絕緣墊片及絕緣套損壞，交流發(fā)電機(jī)磁場線和搭鐵線接反等均會引起線束燒毀。
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